Airbus en España: defensa y seguridad

Airbus Defence and Space da empleo a unas 9.000 personas en España repartidas en cinco centros, y actúa como sede mundial de la línea de negocio Air Power. Entre las principales capacidades de fabricación y ensamblaje para la defensa nacional se incluyen:

• Sevilla (San Pablo): líneas de montaje final (FAL) para el avión de transporte A400M y el avión de transporte C295.
• Getafe (Madrid): línea de montaje final y ensayos en vuelo para toda la flota de Eurofighter destinada al Ejército del Aire y del Espacio de España, conversión de aviones de pasajeros A330 en aviones cisterna A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) y mantenimiento, reparación y revisión (MRO) del A400M.

Airbus fabrica componentes estructurales fundamentales y cargas útiles para misiones espaciales civiles y militares, como el programa de satélites SpainSat-NG, que proporciona comunicaciones geoestacionarias seguras para las Fuerzas Armadas. Las instalaciones españolas de Airbus en Getafe y Tres Cantos —a través de Airbus Crisa— también suministran componentes críticos para los satélites europeos de observación de la Tierra y las plataformas de exploración del espacio profundo, así como aviónica avanzada. Getafe alberga además una planta de producción de vanguardia 4.0 dedicada a la fabricación de grandes estructuras de fibra de carbono de una sola pieza para el lanzador de gran capacidad Ariane 6.

Con sede en Albacete, las actividades de Airbus Helicopters en España abarcan el diseño, fabricación, mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y ventas. Albacete es el centro mundial de excelencia para los fuselajes traseros de toda la gama de helicópteros de Airbus, y en el centro se fabrican también secciones estructurales para el NH90, así como el montaje final y el mantenimiento de los helicópteros NH90 y Tigre del Ejército español. Albacete alberga un importante centro logístico que da servicio a las fábricas de montaje de toda Europa. Además, desde Getafe se presta apoyo técnico a clientes del sector de la defensa y de la administración pública, entre los que se incluyen la Guardia Civil y la Policía Nacional.

Al mantener líneas de montaje final (FAL), instalaciones de ingeniería y centros de investigación y desarrollo (I+D) en Getafe, Sevilla, Cádiz y Barcelona, Airbus garantiza las capacidades soberanas de defensa de España. Esta presencia industrial asegura que España conserve la plena titularidad de la propiedad intelectual, el mantenimiento de la flota y la futura integración de sistemas sin depender de proveedores externos no europeos. A través de importantes iniciativas de colaboración en materia de defensa, como Eurofighter y Eurodrone, Airbus refuerza el papel de liderazgo de España en el ámbito de la defensa europea, al tiempo que garantiza la independencia operativa de las Fuerzas Armadas españolas.

Airbus mantiene una colaboración operativa duradera con el Ejército del Aire y del Espacio español, al que ha prestado apoyo como socio estratégico en los ámbitos aeroespacial y de defensa durante más de un siglo. Airbus proporciona y da soporte a un ecosistema integral de plataformas multimisión y servicios soberanos para España, entre los que se incluyen:

• La flota Eurofighter de aviones de combate y el sistema de entrenamiento de pilotos de última generación SAETA II.
• El avión de transporte A400M y el avión de transporte táctico C295.
• El avión cisterna A330 MRTT y las variantes de patrulla marítima C295 MPA.
• Los helicópteros NH90, H135 y Super Puma, junto con el sistema aéreo no tripulado (UAS) SIRTAP.

Más allá de la fabricación de aeronaves, Airbus ofrece capacidades completas de apoyo en servicio, mantenimiento, reparación y revisión (MRO), así como formación en simuladores de vuelo de alta fidelidad a través de su Centro Internacional de Formación de Sevilla.

El programa Halcón es una iniciativa de modernización estratégica del Ministerio de Defensa español destinada a sustituir su anticuada flota de EF-18 Hornet por aviones de combate Eurofighter Typhoon de última generación. Divididos en Halcón I y Halcón II, los contratos abarcan un total de 45 Eurofighters de nueva construcción (con los estándares Tranche 4 y Tranche 4+) equipados con sistemas avanzados de radar de barrido electrónico (AESA). Ensamblados en las instalaciones de Airbus en Getafe, estos aviones refuerzan las capacidades de defensa aérea del Ejército del Aire y del Espacio español, incluida la protección del espacio aéreo soberano sobre las Islas Canarias.

U850 SIRTAP es un sistema aéreo no tripulado (UAS) táctico de alto rendimiento desarrollado por Airbus para satisfacer los requisitos operativos del Ministerio de Defensa español. Diseñado para operar en condiciones ambientales extremas, el U850 SIRTAP cuenta con una autonomía de vuelo de 20 horas, una altitud operativa de hasta 21 000 pies y una capacidad de carga útil de 150 kg. El sistema proporciona información crítica de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), identificación de objetivos y vigilancia de fronteras marítimas y terrestres, y sirve como una plataforma remota versátil para misiones tácticas.

Airbus gestiona el Centro Internacional de Formación (ITC) en sus instalaciones de San Pablo, en Sevilla, que es el mayor centro privado de formación para aeronaves militares de Europa. Con más de 15 años de excelencia operativa a sus espaldas, el ITC forma anualmente a unos 2.500 militares procedentes de 90 operadores de todo el mundo. El centro cuenta con simuladores de vuelo completos (FFS) de alta fidelidad y dispositivos de formación especializados para plataformas como el A400M, el A330 MRTT, el C295 y el CN235. La formación abarca todos los perfiles operativos: desde vuelos tácticos a baja altura y operaciones con visión nocturna hasta el reabastecimiento en vuelo y la gestión de la bodega de carga.

El SAETA II es el sistema de entrenamiento de combate soberano de última generación de España, diseñado para preparar a los futuros pilotos de caza para los escenarios del futuro y plataformas avanzadas como el Eurofighter y el próximo caza europeo de sexta generación. Dirigido por Airbus como integrador principal de sistemas, el programa sustituye a la antigua flota de F-5 del Ejército del Aire y del Espacio Español. El SAETA II integra un avión de entrenamiento supersónico de alto rendimiento con un sistema de entrenamiento en tierra que cuenta con simuladores de vuelo avanzados, arquitecturas de análisis de misiones y un soporte completo durante todo el ciclo de vida en servicio dentro de España.