Comment les services « à l'heure de vol » maintiennent-ils les A220 en service ?

Pour qu'un avion parte à l'heure, chaque composant doit être disponible exactement au moment où les équipes de maintenance en ont besoin. Avec la pression liée à l'obtention de délais de rotation serrés, les compagnies aériennes ont besoin de solutions de gestion des composants offrant prévisibilité, qualité et accès direct à l'expertise du constructeur aéronautique.

Airbus fournit cette expertise à près de 60 opérateurs dans le monde entier, en assurant le support de plus de 1 800 avions dans le cadre d'un contrat dit de services « à l'heure de vol », intitulé Flight Hour Services (FHS). Mais comment cela fonctionne-t-il concrètement ?

Airbus FHS

Qu'est-ce que la solution FHS « à l'heure de vol » ?

La maintenance ne peut pas se faire sans la fourniture de matériel. En effet, une équipe de maintenance peut diagnostiquer un problème de composant en quelques minutes, mais si une pièce de rechange met des jours à arriver, l'avion reste cloué au sol, un événement coûteux connu sous le nom d'Aircraft On Ground (AOG). C'est là qu'interviennent les services matériels d'Airbus (Airbus Material Services).

En résumé, les services matériels d'Airbus englobent la chaîne d'approvisionnement mondiale, la logistique et les solutions de gestion des stocks  nécessaires pour fournir des pièces de rechange, des consommables, du matériel standard et des composants majeurs partout où un avion vole. Airbus Flight Hour Services (FHS) représente un modèle de gestion du matériel intégré et basé sur la performance.

Airbus FHS

Dans le cadre d'un accord FHS, les opérateurs paient un tarif fixe par heure de vol. En retour, Airbus garantit la disponibilité des composants, la gestion logistique, les réparations et l'accès aux stocks. Plutôt que de faire porter à une compagnie aérienne le lourd fardeau financier de l'achat et du stockage de millions de dollars de pièces de rechange dans plusieurs aéroports, le FHS garantit que des pièces certifiées sont positionnées dans des hubs critiques à travers le monde.

Par le passé, les compagnies aériennes devaient acheter, stocker et gérer leurs propres stocks coûteux de pièces de rechange pour assurer le bon déroulement de leurs opérations. Airbus FHS change ce paradigme grâce à un modèle partagé « à l'heure de vol ».

Bien que chaque offre FHS soit adaptée aux besoins spécifiques d'une compagnie aérienne, les principes restent les mêmes :

• Un stock mondial partagé : Au lieu d'acheter des pièces individuelles, les compagnies aériennes ont accès à une réserve mondiale de composants.
• Logistique stratégique : Grâce à des stratégies de stockage local et à des stocks tampons européens, les pièces sont positionnées au plus près des opérations des compagnies aériennes pour une disponibilité immédiate.
• Réparations aux normes du constructeur d'origine (Original Equipment Manufacturer - OEM) : Le service comprend d'importantes capacités de réparation pour entretenir et réviser les composants selon les normes techniques et de sécurité les plus élevées.

Cette approche signifie que les opérateurs n'ont pas besoin d'immobiliser du capital dans des stocks statiques. Au lieu de cela, ils s'appuient sur une allocation de stock dédiée qui garantit la disponibilité des pièces lorsque cela est nécessaire.

Validation du modèle par nos clients

Alors que la flotte mondiale d'A220 continue de croître, la disponibilité des composants reste une priorité pour les opérations aériennes et le service aux passagers.

Airbus-A220-300

Un nouveau contrat de support de composants Airbus FHS a été signé récemment pour apporter une assistance complète à 360° « à l'heure de vol » pour la flotte d'A220 de SWISS, ITA Airways et Lufthansa City Airlines. La décision de choisir Airbus FHS pour la flotte d'A220 fait suite à une évaluation concurrentielle et s'appuie sur des pratiques opérationnelles bien établies ainsi que sur un partenariat de longue date. Grâce à cette collaboration élargie, les compagnies aériennes bénéficieront de l'expertise en ingénierie d'Airbus pour contribuer à optimiser la disponibilité de leur flotte.

Nous sommes honorés d'avoir été choisis pour renouveler notre support auprès de SWISS et d'étendre notre partenariat de longue date à ITA Airways et Lufthansa City Airlines. Nous tenons à remercier toute l'équipe pour leur confiance continue dans nos services, et nous nous réjouissons de franchir de nouvelles étapes clés opérationnelles dans les années à venir », a déclaré Delphine Gianoglio, responsable des services commerciaux Europe, Airbus."

A220-300 in flight - SWISS

Étendre le support pour l'A220

Étape clé dans l'expansion d'Airbus FHS sur l'A220, FHS couvre désormais plus de 400 avions A220 exploités par 12 compagnies aériennes dans le monde. Cela représente plus de 70 % de la flotte en service. En combinant des stratégies de stockage local avec l'expertise du constructeur, Airbus FHS s'efforce d'être un partenaire fiable pour les compagnies aériennes évoluant sur un marché en mutation.