Un simulateur de formation A220 arrive en Asie

Bangkok, Thaïlande, le 1er septembre 2026 – Airbus Asia Training Centre (AATC), une coentreprise d’Airbus et de Singapore Airlines, accueillera le premier simulateur de vol complet (FFS) de l’A220 destiné à la région Asie-Pacifique sur son campus de Singapour.

Le simulateur A220 répondra à la demande croissante en formation des pilotes et du personnel de maintenance dans la région pour ce monocouloir de dernière génération. La mise en service de l'équipement est prévue au quatrième trimestre de 2027.

Le déploiement des services de formation sur l'A220 sera mené en partenariat avec Flight Training Alliance (FTA), le fournisseur de formation autorisé d’Airbus pour l’A220 (une coentreprise entre CAE et Lufthansa Aviation Training (LAT)). Dans le cadre de cet accord, FTA mettra en place le simulateur de vol complet (FFS), tandis que l'Airbus Asia Training Centre (AATC) se chargera de la gestion des opérations et de la prestation des formations.

Cette annonce a été faite dans le cadre de l’Asia Pacific Aviation Training Summit (APATS) 2026, à Bangkok, en Thaïlande.

« La mise en place de capacités de formation sur l’A220 dans la région constitue un levier stratégique pour la croissance d’Airbus en Asie-Pacifique », a déclaré Silvia Meloni, directrice générale d’Airbus Asia Training Centre. « Le nouveau simulateur A220 offrira aux opérateurs aériens de la région un accès pratique à une formation de calibre mondial, permettant de former leurs pilotes plus près de chez eux tout en soutenant l’entrée en service sécuritaire et efficace de leur flotte d’A220. Nous prévoyons également une hausse de la demande de formation sur l’A220 à mesure que le programme poursuit son essor dans cette région », a ajouté Silvia.

Alors que l’A220 poursuit son expansion dans la région Asie-Pacifique, ce nouveau simulateur de formation à Singapour représente une étape déterminante de la stratégie d’Airbus visant à offrir un soutien fluide et de grande qualité à proximité de ses clients, afin que la flotte d’A220 atteigne les plus hauts standards de sécurité, d’efficacité et de fiabilité.

Selon les plus récentes prévisions du marché mondial d’Airbus, l’urbanisation se déplacera vers de plus petites villes au cours des 20 prochaines années, ce qui incitera les transporteurs aériens à développer la connectivité au-delà des mégapoles traditionnelles. Grâce à son long rayon d’action pouvant atteindre 3 600 milles marins, soit 6 700 km, à ses coûts d’exploitation par siège inférieurs de 25 % à ceux des appareils de génération précédente et à sa capacité parfaitement adaptée, allant de 100 jusqu’à 160 sièges, l’A220 permettra aux compagnies aériennes d’exploiter de nouvelles liaisons plus viables sur le plan commercial dans les économies en forte croissance de l’Asie et du Pacifique.

À la fin de juillet 2026, Airbus avait livré 532 A220 à plus de 25 opérateurs dans le monde, et le carnet de commandes total du programme dépassait les 1 100 appareils.

AATC et FTA offriront une gamme complète de formations sur l’A220, notamment la qualification de type des pilotes et la formation périodique, en plus de compter sur une équipe dédiée d’instructeurs de vol certifiés sur A220 et de techniciens d'opération.

Situé au Seletar Aerospace Park, AATC est l’un des plus grands centres de formation des équipages de conduite du réseau mondial d’Airbus. Le centre offre des formations de qualification de type et des formations périodiques pour tous les types d’appareils Airbus actuellement en production, et compte 10 baies de simulateurs de vol complets. Quatre sont actuellement consacrées à l’A350, deux à l’A320, une à l’A330 et une à l’A380. Une des baies accueille un simulateur de vol complet de l’ATR 72-600, fabriqué dans le cadre d’une coentreprise entre Airbus et l’entreprise italienne Leonardo. Grâce à ses six dispositifs fixes d’entraînement au poste de pilotage et à ses vastes installations de formation en classe, le centre peut servir jusqu'à 10 000 pilotes en formation par année.

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