Offrez-vous un morceau de légende
Le 27 avril 2005, l’A380 s’élançait depuis le tarmac de l’aéroport Toulouse-Blagnac pour son vol inaugural. Cet événement d’envergure planétaire, dont le souvenir demeure intact dans la mémoire collective, marquait le début d’une véritable histoire d’amour entre cet avion d’exception et le public à travers le monde.
Désireux d’entretenir la flamme de la passion, Airbus a décidé d’organiser, du 23 au 25 juin 2022, une vente aux enchères de pièces d’A380. L’occasion pour les amateurs de s’offrir un véritable morceau d’histoire à travers des pièces sélectionnées pour leur intérêt technologique et bien souvent esthétique.
Que sera-t-il possible d'acheter ?
Lampes, bar, escalier, rampe, trolleys, sièges, et même la corde de secours du cockpit: près de 500 éléments, en grande majorité issus de la cabine de cet appareil emblématique, seront proposés à la vente au cours de cet événement qui se tiendra à la fois en présentiel et à distance, sous le maillet de Maître Marc Labarbe.
Le bénéfice de cette vente sera majoritairement reversé à la Fondation Airbus et contribuera au financement de ses initiatives à caractère humanitaire. Une partie du montant sera aussi attribuée à l'association AIRitage oeuvrant pour la sauvegarde du patrimoine aéronautique.
Almost all the parts headed for auction come from the A380 MSN13. This aircraft, which entered service on 23 October 2008, carried up to 489 passengers in a three-class configuration. Other parts, such as the business class seats, have been taken from different A380 aircraft.
A380, l'aventure continue
A350 XWB and A380 DETAILS<br /> FARNBOROUGH AIRSHOW 2014<br /> Airbus’ 21st century flagship A380, which is the world’s largest aircraft, is a star of the Farnborough International Airshow<br />
La très grande majorité des pièces proviennent de l’A380 MSN13. Cet appareil, mis en service le 23 octobre 2008 transportait jusqu’à 489 passagers dans une configuration en trois classes. D’autres éléments, comme les sièges business, ont été prélevés sur d’autres A380.
Le MSN13 a été déconstruit en 2021 par Tarmac Aerosave, leader mondial de la gestion durable de la fin de vie des avions, dont les techniques avancées de démantèlement et de recyclage permettent d’atteindre un taux de valorisation de plus de 90%.
Cette vente aux enchères, et la livraison en décembre 2021 à Emirates du MSN 272, dernier exemplaire jamais produit, ne marquent pas la fin des opérations pour l’A380. Le très gros porteur d’Airbus va encore être en service pendant des décennies sur de multiples routes de par le monde, pour la plus grande joie des passagers qui continuent de plébisciter l'expérience A380.
Cette vente aux enchères est en revanche un hommage rendu à cet appareil. C’est en effet ce programme qui a permis à Airbus de devenir ce qu’il est aujourd’hui, une entreprise intégrée, offrant une gamme complète d’appareils efficients; un leader mondial pionnier de l’industrie aéronautique et spatiale durable pour un monde sûr et uni.
Plus d'informations seront bientôt disponibles sur la vente aux enchères de l'A380.
