La recherche et l’innovation au cœur de la stratégie d’Airbus Atlantic

Airbus Atlantic investit durablement dans les Femmes et les Hommes de l’entreprise et dans les moyens de recherche pour préparer le futur avec un haut niveau d’expertise et des technologies de pointe.  

Le département Recherche et Technologie (R&T), implanté en France, sur les principaux sites de production et d’engineering du groupe – Méaulte, Saint-Nazaire, Rochefort et Toulouse – développe les technologies d’avenir qui permettront à Airbus Atlantic de rester à la pointe de l’innovation tant dans la conception que la fabrication. 

La force de notre R&T repose sur des équipes d’ingénieurs et de techniciens passionnés associées à un réseau d’experts internes et des moyens propres et avancés de développement. 

 

Le département R&T dispose de ses propres laboratoires : 

Le LAB basé à Méaulte, en France. Doté de technologies de pointe (robot à placement de fibres – soudage par friction (FSW), robotique d’assemblage…), ce laboratoire a été créé dans le but d’explorer de nouvelles voies de recherche et de les mettre en application dans nos spécialités aérostructures, systèmes et aménagements intérieurs.  

Le Technocentre à Nantes : Le Technocentre Airbus est une plateforme technologique fournisseur de services innovants autour des technologies de mises en œuvre de matériaux composites et d’assemblage.

Les autres installations de recherche sont implantées au plus près des sites de production des produits concernés, notamment sur les tuyaux thermoplastiques ou la simulation des procédés d’étirages et d’usinage à Saint-Nazaire.  

Au niveau de l’activité aménagement cabine et de l’activité sièges pilotes, l’ensemble des activités R&T sont localisées à Rochefort. C’est ici que sont imaginés les fauteuils et sièges de demain comme l’a été le tout nouveau fauteuil Classe Affaires OPERA ou encore le projet de recherche collaboratif GENOSIA présageant la prochaine génération de sièges pilotes. 

5 grands domaines de recherche 

Airbus atlantic metal technologies
Technologies métalliques

Des technologies incrémentales et disruptives sont explorées pour être utilisées sur les avions actuels et futurs: impression 3D, soudure par malaxage, hydro ou magnéto formage...

Airbus atlantic digitalisation
Engineering

La R&T développe des nouvelles méthodes de conception et de dimensionnement innovantes basées sur des algorithmes d’optimisation et d’IA afin de réduire nos cycles de développement.

Airbus Atlantic composite technologies
Technologies composites

Des technologies innovantes sont étudiées chez STELIA LAB pour les avions futurs : consolidation OoA (Out of Autoclave), soudure TP (thermoplastique), RTM Resin Transfer Moulding et Infusion de grandes structures complexes.

Airbus Atlantic Robotic assembly
Robotique et assemblage

Des chaînes d’assemblage innovantes sont imaginées et développées avec un haut degré d’automatisation afin de préparer nos futures usines, flexibles et compétitives.

Airbus Atlantic Digitalisation
Digitalisation

Dans le cadre de son programme "Industrie du Futur", Airbus Atlantic développe des solutions de robotisation et de digitalisation de ses activités industrielles permettant des gains continus en productivité, qualité et flexibilité: 

Connectivité en temps réel des ateliers permettant un pilotage fin de la production, une collaboration accrue entre les différentes équipes et un traitement efficace des aléas.  

Assistance aux compagnons au travers, notamment, de solutions de réalité augmentée permettant la comparaison immédiate entre l'attendu et le réalisé ainsi que l'amélioration de la qualité et de la productivité des opérations.  

Collecte et utilisation massive de données, associées à des algorithmes d'Intelligence Artificielle, afin de décupler les capacités d'analyse et d'anticipation des équipes dans les domaines de la qualité, de l'approvisionnement et de la maintenance des équipements. 

Utilisation de solutions de robotisation et de pilotage des procédés par les données au travers de l'automatisation des contrôles et des opérations dangereuses, fastidieuses et à faible valeur ajoutée.   

Amélioration des performances des systèmes industriels et diminution des cycles de développement au travers de solutions de co-conception: celles-ci visent à la prise en compte dans les phases amont des critères clés de performance de nos produits et de nos usines notamment sur les aspects environnementaux 

 

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