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24 November 2016
Commercial Aircraft

El primer A350-1000 completa con éxito su vuelo inaugural

A350-1000 first flight_Crew 2
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22 November 2016

A350-1000 first flight_Crew 2

The crew for Airbus’ A350-1000 first flight (from left to right): experimental test pilot Frank Chapman– flight test engineer Stéphane Vaux– Patrick du Ché, head of flight and integration tests– flight test engineer Gérard Maisonneuve– Emanuele Costanzo, head of the flight test division’s energy group– and experimental test pilot Hugues van der Stichel

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A350-1000 First Flight - crew disembarking MASTERFILMS, GOUSSE Herve - MasterFilms
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24 November 2016

A350-1000 First Flight - crew disembarking

The Airbus flight test crew acknowledges the crowd of employees, managers, airline representatives, suppliers, news media personnel and others who gathered at France’s Toulouse-Blagnac Airport for the A350-1000’s first flight

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A350-1000 First Flight - crew welcome by Airbus management MASTERFILMS, GOUSSE Herve - MasterFilms
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24 November 2016

A350-1000 First Flight - crew welcome by Airbus management

President and CEO Fabrice Brégier is welcoming the flight test crew after completion of the A350-1000’s maiden flight, conducted from Toulouse-Blagnac Airport in France

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A350-1000 First Flight push back and take off 059 Philippe Masclet - Master Films
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24 November 2016

A350-1000 First Flight push back and take off 059

Airbus’ no. 1 A350-1000 begins its taxi to Toulouse-Blagnac Airport’s Runway 32L in preparation for the maiden take-off of this stretched-fuselage A350 XWB jetliner version

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A350-1000 First Flight push back and take off Philippe Masclet - Master Films
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24 November 2016

A350-1000 First Flight push back and take off

Departing from Toulouse-Blagnac Airport’s Runway 32L in France, the A350-1000 began its flight test and certification programme with a maiden takeoff on 24 November

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A350 1000 First Flight take off 005R Airbus, DOUMENJOU Alexandre - MasterFilm
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24 November 2016

A350 1000 First Flight take off 005R

The no. 1 A350-1000’s maiden takeoff – performed in France from Toulouse-Blagnac Airport’s Runway 32L on 24 November – initiated a fast-paced certification campaign leading to the first airline deliveries of Airbus’ longest-fuselage A350 XWB version in the second half of 2017

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A350-1000 First Flight - Airbus CEO Frederic Lancelot - Master Films
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24 November 2016

A350-1000 First Flight - Airbus CEO

President and CEO Fabrice Brégier witnessing the no.1 A350-1000’s first flight

A350-1000 First Flight take off 019 MASTERFILMS, GOUSSE Herve - MasterFilms
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24 November 2016

A350-1000 First Flight take off 019

As with many of the Airbus jetliners that proceeded it, the no. 1 A350-1000 performed its maiden flight from Toulouse-Blagnac Airport in southwestern France

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A350-1000 First Flight – air to air 005 AIRBUS, RAMADIER Sylvain
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24 November 2016

A350-1000 First Flight – air to air 005

The no. 1 A350-1000’s first flight included verification of the aircraft’s basic handling qualities with its landing gear extended and retracted -

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A350-1000 First Flight – air to air 036 AIRBUS, RAMADIER Sylvain
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24 November 2016

A350-1000 First Flight – air to air 036

The A350-1000 is powered by two Trent XWB-97 turbofan jet engines – the most powerful version of Rolls-Royce’s Trent XWB powerplants developed for the A350 XWB family

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A350-1000 First Flight – air to air AIRBUS, RAMADIER Sylvain
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24 November 2016

A350-1000 First Flight – air to air

The no. 1 A350-1000’s first flight included verification of the aircraft’s basic handling qualities with its landing gear extended and retracted

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24 November 2016

A350 1000 First Flight Landing

The first of three A350-1000 development aircraft to fly – MSN059 – has landed at Toulouse-Blagnac Airport France at 15.00hrs local time after successfully completing its first flight which lasted four hours and 18 minutes.

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Resumen

La campaña de ensayos en vuelo saca partido de la experiencia y madurez del A350-900;

Tres aviones de pruebas realizarán todos los ensayos en vuelo en menos de un año;

A buen ritmo para su entrada en servicio prevista para la segunda mitad de 2017.

 
24 November 2016

Airbus history made: the A350-1000 performs its successful maiden flight

On its maiden flight performed 24 November 2016, the A350-1000 demonstrated its efficiency and capabilities for the global customer base of this longest-fuselage member in Airbus’ A350 XWB jetliner family. Measuring nearly 74 metres from nose to tail, the A350-1000 offers a maximum range of 7,950 nautical miles and is designed for high efficiency, maximum reliability and optimised performance, while offering passengers best-in-class comfort with its “Airspace by Airbus” cabin.

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El primero en volar de los tres A350-1000 de desarrollo– el MSN059 – ha aterrizado en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac, Francia, a las 15.00 hora local después de completar con éxito su primer vuelo, que ha durado 4 horas 18 minutos.  
La tripulación de la cabina de pilotos la integraban en este vuelo Hugues van der Stichel, piloto de pruebas, Frank Chapman, asimismo piloto de pruebas, y Gérard Maisonneuve, mecánico de ensayos en vuelo. También siguiendo todos los parámetros de prueba desde la estación de Instrumentación de Ensayos en Vuelo (FTI en sus siglas en inglés) detrás de la cabina de pilotos se encontraban Patrick du Ché, Head of Flight & Integration Tests; Emanuele Costanzo, Head of A350 Development Flight Tests, y Stéphane Vaux, ingeniero de ensayos en vuelo.
Equipado con los nuevos motores Trent XWB-97 de Rolls-Royce, el avión sobrevoló el suroeste francés mientras la tripulación experimentaba con las cualidades del aparato y la envolvente de vuelo. La aeronave iba acompañada de un avión que la seguía para observar y filmar las diferentes maniobras. Todo el desarrollo se seguía en tiempo real desde tierra gracias a un enlace de telemetría directo.
“Hoy hemos visto por primera vez en acción al avión de pasajeros más moderno y eficiente del mundo, el A350-1000, que pronto se sumará a la exitosa familia A350. Quiero felicitar y dar las gracias a todos los equipos que han contribuido a hacer realidad el vuelo de hoy,” ha dicho el CEO y Presidente de Airbus, Fabrice Brégier. “También estamos muy contentos de que muchos de nuestros clientes hayan podido presenciar este importante hito con nosotros, aquí en nuestra sede de Toulouse.”
Aprovechando la experiencia de la campaña original de ensayos del A350-900 (llevada a cabo en 2014), el programa de desarrollo del A350-1000 será más breve, durando menos de un año para los tres aviones. Los cometidos del MSN059 en estos ensayos de comportamiento serán explorar la envolvente de vuelo, las cualidades de manejo, las cargas y la frenada. El segundo avión en volar, el MSN071, también se encargará de evaluar el comportamiento de la aeronave, además de la capacidad de frenado, los motores, sistemas y piloto automático. El tercer y último avión en iniciar el vuelo, el MSN065, irá dotado de una cabina equipada para evaluar el funcionamiento de esta y de los sistemas de aire. Este avión será también el que realice los “early long flights” (vuelos iniciales de largo recorrido) y los vuelos de pruebas de ruta. La campaña culminará con la certificación tipo, seguida de la entrada en servicio durante la segunda mitad de 2017 con el primer operador, Qatar Airways – el mayor cliente del A350-1000 hasta ahora, con 37 aviones encargados.
El A350-1000, junto con el A330neo, es el miembro más joven de la familia de aviones de cabina ancha de Airbus, y ofrece unos niveles sin precedentes de eficiencia operativa, emisión de ruidos y verdadera capacidad de larga distancia. Además de contar con un fuselaje más largo que el del A350-900, con capacidad para 40 pasajeros más, el A350-1000 presenta también un borde de salida del ala modificado, un nuevo tren de aterrizaje de seis ruedas y motores Rolls-Royce Trent XWB-97 más potentes. El A350-1000 conjuga toda la eficiencia en consumo y confort de cabina ‘Airspace’ del A350-900 con un tamaño extra perfectamente adaptado a las necesidades de los clientes para sus rutas de largo recorrido más concurridas. A fecha de hoy, son 11 los clientes de cinco continentes que han encargado un total de 195 A350-1000.
A350-1000 first flight_Crew 2
 

The crew for Airbus’ A350-1000 first flight (from left to right): experimental test pilot Frank Chapman– flight test engineer Stéphane Vaux– Patrick du Ché, head of flight and integration tests– flight test engineer Gérard Maisonneuve– Emanuele Costanzo, head of the flight test division’s energy group– and experimental test pilot Hugues van der Stichel

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