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A PROPOS D’AIRBUS

Airbus produit la famille d’avions la plus moderne et la plus complète du marché. Une gamme complète assortie d’une offre support de qualité.  Nos centres de production, répartis dans le monde entier, servent de référence et fixent la norme à l’ensemble de l’industrie tant en termes de qualité que d’efficacité. La clé du succès  réside dans nos employés qui sont animés par un état d’esprit  pionnier. C’est cet état d’esprit qui  fait d’Airbus un leader aéronautique reconnu.  

La société contribue à façonner le futur du transport aérien et à favoriser une croissance durable de l’activité à travers le monde. Fort de sa compréhension des besoins d’un marché en constante évolution, Airbus développe des technologies incrémentales novatrices et recherche le plus haut niveau de performances tant en termes d’approvisionnements que de production, afin de favoriser la croissance des compagnies aériennes et d’optimiser le rapprochement des personnes. Airbus, dont le siège social se trouve à Toulouse, est aujourd’hui le fer de lance du nouvel « Airbus Group » qui s’arroge régulièrement  la moitié de l’ensemble des commandes d’avions civils. 

La gamme complète de produits Airbus comprend plusieurs familles d’appareils de 100 à plus de 600 sièges, toutes aussi prisées sur le marché : la famille monocouloir A320 (dont l’A320neo, best-seller de l’histoire de l'aviation), la famille des gros-porteurs long-courriers A330 (comprenant l’avion-cargo A330-200 Freighter, le MRTT, dérivé militaire de l’A330, et les A330-800 et A330-900 récemment lancés), la toute nouvelle famille A350 XWB et l’emblématique A380. Grâce à cette approche de « famille », propre à Airbus, ces appareils partagent de nombreuses caractéristiques communes, un véritable air de famille,  au niveau des cellules, des systèmes de bord, des postes de pilotage et des caractéristiques de vol. Cette philosophie de famille permet aux compagnies de réduire leurs coûts d’exploitation de manière significative. 

Déterminé à aider les compagnies à optimiser la rentabilité de leurs flottes, Airbus fournit aussi à ses clients une vaste gamme de services dans tous les domaines du support après-vente, parfaitement adaptée aux besoins de chaque utilisateur, dans le monde entier. 

Airbus, qui emploie quelque 55 000 personnes dans le monde, est véritablement une entreprise d’envergure internationale avec des filiales intégrées à cent pour cent aux Etats-Unis, en Chine, au Japon, en Inde et au Moyen-Orient, et des centres de rechanges à Hambourg, Francfort, Washington, Pékin, Dubaï et Singapour. Airbus possède aussi des centres d’engineering et de formation à Toulouse, Miami, Mexico, Wichita, Hambourg, Bangalore, Pékin et Singapour ainsi qu’un centre d’engineering en Russie et plus de 150 bureaux de représentation auprès des compagnies dans le monde entier. Airbus travaille également en coopération industrielle et partenariat avec de grandes sociétés dans le monde entier, et dispose d’un réseau de quelque 7 700 fournisseurs partout dans le monde. 

En tant que leader de l’industrie, Airbus met tout en œuvre pour être une société vraiment éco-performante. Ainsi, Airbus est le premier avionneur au monde à avoir reçu la certification environnementale ISO 14001 pour l’ensemble de ses sites de production et produits, tout au long de leur cycle de vie. La volonté d’Airbus est d’assurer que le transport aérien continue à être un moyen de transport éco-efficient, créateur de valeur économique, et dont l’impact environnemental reste minime.

 

 

Airbus en France

La France est un des pays fondateurs d’Airbus et les usines françaises de la société jouent un rôle clé dans la conception, la fabrication et le support des meilleurs avions au monde. 

Les sites français d’Airbus contribuent à façonner le futur du transport aérien, en aidant la société à développer des solutions techniques innovantes et en soutenant ses processus efficients de fabrication et de sous-traitance.  Le pays accueille les chaînes d’assemblage final de toutes les familles d’avions commerciaux d’Airbus, le siège social de la société ainsi que des installations de fabrication d’éléments majeurs.  

Au total, quelque 26 000 employés d’Airbus travaillent en France, sur les sites de Toulouse, Nantes et Saint-Nazaire.

Toulouse : un pole essentiel pour Airbus

L’assemblage final du tout dernier avion commercial d’Airbus – l’A350 XWB – est réalisé en France sur le site de Saint-Martin du Touch à proximité de l’aéroport Toulouse-Blagnac.

Airbus emploie plus de 21 000 personnes – près d’un tiers de son effectif total – sur ses sites de l’agglomération toulousaine. 

Airbus SAS, siège social de l’entreprise situé à Blagnac, abrite toutes les fonctions centrales, notamment le support et les services clients, le marketing et les Customer Affairs.  

Trois des sites industriels d’Airbus à Toulouse – d’une superficie totale de plus de 700 hectares – accueillent les chaînes d’assemblage final de ses familles d’avions commerciaux modernes et leaders du marché :  l’une des chaînes d’assemblage final A320 (les autres étant implantées en Allemagne à Hambourg, en Chine à Tianjin et aux Etats-Unis à Mobile), ainsi que les chaînes d’assemblage final de la famille des long-courriers A330, de l’A380, fleuron du 21st siècle, et du tout nouvel avion de ligne, l’A350 XWB.  

Le principal centre de formation d’Airbus se situe également à Toulouse. Il comprend huit  simulateurs de vol Full Flight pour tous les types d’avions, et dispense des formations pour les équipages techniques, les équipes de maintenance, le personnel navigant commercial, ainsi que le  personnel d’exploitation des avions. Ce centre est également équipé d’une série de simulateurs à base fixe et de simulateurs systèmes sur PC,  de simulateurs d’urgence cabine et évacuation.  

Sont également implantés dans l’agglomération toulousaine :

  • le centre de livraison Henri Ziegler, qui est l’un des trois centres de livraison Airbus (les autres étant situés à Hambourg et à Tianjin) dans lesquels les clients réceptionnent leurs appareils
  • l’usine de Saint-Eloi, qui fabrique les mâts réacteurs pour toutes les familles d’avions
  • les activités d’engineering et de conception
  • Les activités d’ATI - Airbus Transportation International, exploitant le Beluga, l’avion-cargo d’Airbus, et
  • le Lycée Airbus, lycée professionnel de la société, qui forme chaque année plus de 300 jeunes aux métiers de l’aéronautique.

Nantes : au service de tous les programmes Airbus

L’usine Airbus de Nantes, qui couvre une superficie de 90 hectares environ et emploie près de 2 800 personnes, est dédiée à la fabrication de composants pour tous les avions Airbus et abrite également trois centres d’expertise. 

Les pièces fabriquées à Nantes comprennent le radôme (le cône avant qui protège les antennes installées dans la pointe avant de l’avion), le caisson central de voilure pour tous les avions commerciaux d’Airbus ainsi que pour l’avion de transport militaire A400M, les entrées d’air pour les moteurs de l’A350 XWB et l’A380, les moteurs LEAP-X de CFM International pour l’A320neo, et bientôt les moteurs de l’A330neo. 

Sont également fabriqués à Nantes les ailerons de l’A380 ainsi que la poutre ventrale de l’A350XWB. 

Les trois centres d’expertise du site Airbus de Nantes sont spécialisés dans :

  • l’usinage mécanique des pièces élémentaires de structure en alliage léger, de formes complexes et de grandes dimensions
  • la fabrication de pièces de structure composites par drapage manuel ou automatisé, polymérisation en autoclave, puis finition et contrôle en plusieurs étapes
  • la recherche et la technologie, avec le Technocentre dédié à la mise en œuvre  des matériaux composites, à travers le Centre de Recherche Technocampus et l’Institut de Recherche et de Technologie Jules Verne.

Saint-Nazaire: un centre d’assemblage et de logistique international

L’usine Airbus de Saint-Nazaire située sur la côte atlantique française emploie quelque 2 800 personnes.

Avec un effectif d’environ 2 800 employés et une superficie de 75 hectares, l’usine Airbus de Saint-Nazaire est dédiée à l’assemblage, à l’équipement et aux essais des tronçons de fuselage avant et centraux pour l’ensemble de la famille Airbus. 

Les sous-ensembles arrivent en provenance du site Airbus de Nantes et de partenaires français et européens,  mais aussi d’autres régions du monde – Canada, Australie, Japon, Italie et Etats-Unis – faisant du site de Saint-Nazaire une véritable plate-forme logistique internationale. Après leur assemblage, les éléments du fuselage sont équipés des circuits majeurs (hydraulique, carburant, électricité…) avant d’être testés. 

Les tronçons de fuselage équipés sont ensuite acheminés par le Beluga, l’avion-cargo d’Airbus - ou par voie maritime pour les composants A380 – jusqu’aux différentes chaînes d’assemblage final : Toulouse pour les A320/A330/A350/A380, Hambourg pour les monocouloirs A319/321 et Séville pour l’avion de transport militaire  A400M (Airbus Defence and Space).

Derniers communiqués de presse

LE SAVIEZ-VOUS ?

  • Présence
    Un Airbus décolle ou atterrit toutes les 2 secondes

  • Croissance
    Le traffic aérien double tous les 15 ans

  • Les chiffres
    11 sites de production
    4 sites d'assemblage
    5 centres de formation
    4 centres d'ingénierie
    3 centres de support client
    10 centres de matériel et logistique

  • Des Services Clients de valeur
    24h/24
    support dans le monde entier
    durant tout le cycle de vie de l'avion