In order to give you a better service Airbus uses cookies. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies I agree

15 February 2013
15. February 2013 Commercial Aircraft

Airbus active son “Plan B” pour les batteries de l’A350 XWB

A350XWB RR AIRBUS V20 300dpi
Résumé

Retour à la technologie nickel-cadmium

Airbus est confiant dans la robustesse et la sécurité de l’architecture des batteries principales au lithium-ion (Li-ion) que l’avionneur a développée avec Saft et qualifiée pour l’avion A350 XWB. Le programme d’essais en vol de l’A350 XWB se poursuivra comme prévu avec les batteries principales Li-ion qualifiées.
Toutefois, les causes fondamentales des deux incidents récents impliquant des batteries Li-ion restent à ce jour, et en l’état de nos connaissances, inexpliquées. Dans ce contexte et afin de garantir le calendrier du programme, Airbus a décidé d’activer son “Plan B” et de revenir au nickel-cadmium pour ses batteries principales - technologie éprouvée et maîtrisée - pour l’entrée en service de son programme A350 XWB. Airbus considère qu’il s’agit là de la meilleure option possible dans l’intérêt de l’exécution du programme et de la fiabilité operationnelle de l’A350 XWB.
Parallèlement, Airbus a lancé des études de maturité supplémentaires sur le comportement des batteries principales Li-ion en conditions d’exploitation aéronautique et tirera naturellement toutes les conséquences des résultats de l’enquête officielle actuellement en cours.
En prenant cette décision à ce stade du programme, Airbus ne prévoit pas d’impact sur le calendrier d’entrée en service de l’A350 XWB.
A350XWB RR AIRBUS V20 300dpi

The Airbus A350 XWB in flight, with RR engines. Shaping efficiency.

First ACJ320neo is assembled

en

Airbus-built Aeolus satellite ready to take on the wind

en fr de es

Sichuan Airlines takes delivery of its first Airbus A350-900

en
Back to top