TAM, primer cliente del A320neo en Latinoamérica

TAM, primer cliente del A320neo en Latinoamérica

La aerolínea brasileña encarga 22 A320neo y otros 10 aviones de la Familia A320

28 February 2011 Press Release

TAM Airlines, la aerolínea más grande de Brasil, ha firmado un Acuerdo de Intenciones para la adquisición de 32 aviones ecoeficientes Airbus: 22 A320neo y 10 aviones de otros modelos de la Familia A320. El pedido convierte a TAM en el cliente de lanzamiento del A320neo en Latinoamérica. La elección de motor será anunciada por la aerolínea más adelante.

El A320neo, disponible a partir de 2016, incorpora nuevos y más eficientes motores, además de Sharklets, unos dispositivos aerodinámicos de mayor tamaño que los wingtips habituales y que contribuyen a generar hasta un 15% de ahorro en consumo de combustible (equivalente a 3.600 toneladas anuales de CO2 por avión). El A320neo ofrece, también, una importante reducción de emisiones de NOx que alcanza los dos dígitos y una disminución del ruido.
 
“Nuestra elección del avión ecoeficiente líder en el sector proporciona a TAM un mundo de posibilidades gracias al aumento de su radio de alcance”, declaró Líbano Barroso, consejero delegado de TAM Airlines. “Con la adquisición de nuevos aviones A320 TAM seguirá reduciendo costes y mejorando su actuación medioambiental”.

“El A320neo se adaptará perfectamente a la flota de TAM Airlines, ofreciendo el máximo beneficio con el mínimo cambio”, apuntó John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus. “Con este nuevo avión, TAM podrá beneficiarse del crecimiento del transporte aéreo, especialmente, de cara a la Copa del Mundo y a los Juegos Olímpicos, y lo hará de la forma más ecoeficiente”.

La Familia A320 (A318, A319, A320 y A321) está reconocida como la familia de referencia entre los aviones de pasillo único. Con cerca de 7.000 aviones vendidos y más de 4.500 entregados a más de 320 clientes y operadores internacionales, el A320 pertenece a la familia de aviones de pasillo único más vendida del mundo. Con una fiabilidad del 99,7 por ciento e intervalos de mantenimientos extendidos, la Familia A320 tiene los costes de operación más bajos que existen hoy entre los aviones de pasillo único. El A320neo compartirá un 95% de comunalidad con la Familia A320, y tendrá 500 millas náuticas (950 kilómetros) más de alcance o el equivalente a dos toneladas adicionales de carga de pago.

La flota de aviones Airbus actualmente en servicio en Latinoamérica se ha duplicado durante los últimos cinco años. Hoy, casi 370 aviones Airbus vuelan con 21 aerolíneas latinoamericanas, representando más del 60 por ciento de la flota en servicio. Más de 500 aviones Airbus se han vendido en la región y la cartera de pedidos asciende a más de 250 aviones pendientes de ser entregados.

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