TAM finalise sa commande portant sur 32 monocouloirs, dont 22 A320neo

TAM finalise sa commande portant sur 32 monocouloirs, dont 22 A320neo

Le principal utilisateur d’Airbus de l’hémisphère sud dote sa flotte de l’avion le plus éco-efficient

20 October 2011

TAM Airlines, principale compagnie aérienne du Brésil, a finalisé un contrat portant sur l’acquisition de 32 monocouloirs Airbus éco-efficients, dont 22 A320neo et 10 autres appareils de la famille A320. Cette commande fait suite à un protocole d’accord signé en février dernier. Le choix de la motorisation de ces appareils sera annoncé ultérieurement par la compagnie.

“Les appareils à faible consommation de carburant sont au centre de notre programme d’économie de carburant et essentiels dans notre démarche visant à réduire les émissions de CO2 générées par l’aviation”, a déclaré José Zaidan Maluf, Contracts & Supply Vice President de TAM Airlines. “Dans le cadre de nos efforts permanents en vue d’optimiser notre efficience opérationnelle, ces nouveaux A320 nous permettront de disposer d’une jeune flotte, de réduire les coûts d’exploitation et d’améliorer encore davantage nos performances environnementales.”
                                                                                            
“Nous sommes très fiers que notre client de longue date et l’un des principaux utilisateurs de monocouloirs Airbus, se place parmi les premiers clients qui bénéficieront des capacités accrues de l’A320neo, notamment une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant et des émissions”, a ajouté John Leahy, Chief Operating Officer, Customers d’Airbus. “Avec plus de 1 200 engagements d’achat enregistrés en moins d’un an, l’A320neo s’est avéré un véritable atout pour les vols court- et moyen-courriers, tant en termes commerciaux qu’environnementaux.”

A ce jour, TAM a commandé plus de 200 appareils Airbus, dont 27 A350-900. Près  de 150 de ces appareils sont en service sur 43 lignes intérieures du Brésil et 18 lignes internationales vers l’Europe, les Etats-Unis et l’Amérique du Sud. La compagnie, qui a atteint ses 35 ans d’existence cette année, figure parmi les principaux utilisateurs de la famille A320 avec 125 appareils au total, dont 30 A319, 86 A320 et neuf A321.

Avec plus de 7 900 appareils de la famille A320 commandés à ce jour et plus de 4 800 livrés à quelque 340 clients et utilisateurs dans le monde entier, les monocouloirs Airbus confortent leur position d’appareils best-sellers dans le monde. L’A320neo offre une cellule identique à plus de 95 pour cent à celle des appareils actuels, facilitant son intégration au sein des flottes existantes, ainsi qu’une autonomie accrue de quelque 950 km/500 nm, ou une charge marchande de deux tonnes supplémentaires sur un rayon d’action donné.

L’A320neo est la nouvelle option de motorisation pour la famille A320 dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Les appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 million de litres de carburant, soit la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne, ou 3 600 tonnes de CO2 par appareil et par an. Grâce à l’A320neo, les émissions de NOx sont inférieures de 50 pour cent à la norme CAEP/6, et le bruit perçu est considérablement réduit.