Tunisair fait l?acquisition d?A350, d?A330 et d?A320 d?Airbus

Tunisair fait l?acquisition d?A350, d?A330 et d?A320 d?Airbus

 

15 July 2008 Press Release

La compagnie nord-africaine Tunisair, qui fête son 60ième anniversaire cette année, a signé avec Airbus un contrat portant sur la commande ferme de trois A350-800, trois A330-200 et dix A320, dans le cadre d?un vaste programme de modernisation et de développement de la flotte de cette compagnie en expansion. Avec cette transaction, qui fait suite à un accord initial annoncé en avril dernier, Tunisair est la troisième compagnie africaine à commander le tout nouvel A350 XWB. Tunisair exploite d?ores et déjà 12 A320, quatre A319 et trois A300-600.

Les tout nouveaux A350 éco-efficients, qui doteront Tunisair des bons avions au bon moment, permettront à la compagnie de répondre à ses programmes d?expansion à long terme sur des lignes long-courriers à destination de l?Amérique du Nord et de l?Asie. Parallèlement, les A330, appareils les plus avancés et les plus rentables sur le marché actuel, permettront à Tunisair de moderniser sa flotte gros-porteur et de pénétrer sans heurt le marché long-courrier, en proposant très prochainement de nouvelles lignes à destination de l?Amérique du Nord. En outre, les A320 permettront à la compagnie de renouveler et développer ses services régionaux avec des avions plus rentables et performants, qui viendront compléter sa flotte actuelle.

« Avec cette commande ferme, Tunisair souligne ses prévisions positives du marché et peut désormais commencer à mettre en application ses projets et préparer l?avenir à la fois à court et long termes, avec les avions les plus adaptés », a déclaré M. Chettaoui, Président et CEO du Groupe Tunisair. « Les A330 puis les A350 nous permettront de vraiment développer notre marché long-courrier. Nous pourrons en outre développer notre flotte d?A320, dont les performances sont déjà excellentes. Nos clients bénéficieront ainsi des appareils les plus rentables et les plus confortables disponibles sur le marché à l?heure actuelle », a-t-il ajouté.

« Nous sommes très fiers de ce nouveau signe de confiance émanant de Tunisair, qui prouve la valeur et la force du concept de familles Airbus. Ce concept permet d?obtenir une communité opérationnelle au sein d?une même flotte, d?importantes réductions de coûts, ainsi qu?une meilleure rentabilité », a pour sa part souligné Fabrice Brégier, Chief Operating Officer d?Airbus. « Tunisair, l?un de nos premiers clients, a accompagné Airbus depuis ses débuts, et s?est développée avec nous. Nous sommes très heureux de renforcer encore davantage nos liens étroits à l?avenir », a-t-il ajouté.

Ce partenariat de longue date a débuté en 1980, lors de la première commande de Tunisair portant sur un A300B4 d?Airbus. Depuis lors, la compagnie a développé sa flotte Airbus et passé une première commande d?A320 en 1988, l?une des premières pour ce type d?appareil émanant d?Afrique. Fidèle à sa réputation de pionnier, Tunisair, qui a commandé un A319 à rayon d?action étendu en 2006, a été la première compagnie à exploiter ce type d?appareil en Afrique, bénéficiant ainsi des innovations et technologies avancées constamment apportées par Airbus sur ses appareils

La famille A350 XWB (Xtra Wide-Body) est la réponse fournie par Airbus à la demande du marché portant sur une famille très rentable de gros-porteurs long-courriers de moyenne capacité. L?A350 XWB, doté d'une autonomie allant jusqu'à 15 400 km/8 300 nm, est disponible en trois versions passagers de base : l?A350-800, qui peut transporter 270 passagers, l?A350-900 de 314 sièges, et l?A350-1000, conçu pour accueillir 350 passagers dans un aménagement triclasse standard. L?A350 XWB est doté du fuselage le plus large de sa catégorie, offre des niveaux sans précédent de confort, et affiche également les coûts d?exploitation et les coûts au siège-kilomètre les plus bas de tous les appareils de ce segment de marché. Equipés de deux réacteurs de nouvelle génération Trent XWB de Rolls-Royce, délivrant chacun jusqu'à 92 000 lbs de poussée, les appareils de la famille A350 XWB sont conçus pour faire face aux défis actuels : prix de carburant élevés, attentes des passagers toujours plus grandes et préoccupations environnementales. Les commandes fermes de ce type d?appareil s?élèvent à plus de 350 exemplaires destinés à plus de 20 clients.

Grâce à son fuselage de véritable gros-porteur permettant d?offrir un très grand confort, l?A330-200 peut adapter la configuration de ses sièges et classes en fonction des besoins des clients. L?A330-200 peut parcourir des distances allant jusqu?à 12 500 km/6 750 nm avec une pleine charge passagers. Les grandes soutes de cet appareil permettent aux compagnies de transporter du fret palettisé, ainsi que des conteneurs sur deux rangées. L?A330-200 offre également une excellente souplesse opérationnelle, nécessaire pour desservir un large éventail de lignes, à un coût d?exploitation par siège très bas. Sa rentabilité et son confort hors pair, qui ont fait leurs preuves, donnent à ses utilisateurs un avantage compétitif substantiel sur le marché actuel. Les commandes fermes de ce type d?appareil s?élèvent à 548 exemplaires.

La famille A320, référence sur le marché des monocouloirs, comprend l'A318, l'A319, l'A320 et l'A321. Tous les appareils de cette famille, dotés de commandes de vol électriques, présentent une communité de poste de pilotage et une communité opérationnelle uniques à Airbus. Avec quelque 6 200 appareils commandés, dont plus de 3 500 ont été livrés à plus de 280 clients et utilisateurs dans le monde, les monocouloirs Airbus constituent la famille d'appareils best-seller de tous les temps.

Airbus est une société EADS.

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