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12 May 2017
Commercial Aircraft

Le vol d'essai long-courrier de l'A350-1000 confirme un niveau de confort et une maturité inégalés de sa cabine

A350-1000_Early Long Flight – takeoff
A350-1000_Early Long Flight – takeoff MASTERFILMS, GOUSSE Herve - MasterFilms
12 May 2017

A350-1000_Early Long Flight – takeoff

Taking off from Toulouse-Blagnac Airport, the A350-1000 begins its Early Long Flight, which traced a 12-hour flightpath around Europe, enabling passengers to evaluate the jetliner’s cabin systems in realistic conditions

A350-1000_Early Long Flight – cabin 1 Airbus
12 May 2017

A350-1000_Early Long Flight – cabin 1

Airbus employees served as passengers for the 12-hour Early Long Flight that validated the cabin systems, in-flight entertainment, galleys, electrics, washrooms and other systems aboard the stretched-fuselage A350-1000 variant

A350-1000_Early Long Flight – preflight 2 Airbus, PIGEYRE Pascal - MasterFilms
12 May 2017

A350-1000_Early Long Flight – preflight 2

Passengers for the A350-1000’s Early Long Flight were Airbus employees selected based on their contributions to the A350 XWB’s development, manufacture and assembly

A350-1000_Early Long Flight – cabin 2 Airbus, PIGEYRE Pascal - MasterFilms
12 May 2017

A350-1000_Early Long Flight – cabin 2

In-flight meal service put the A350-1000’s food service galleys to the test during the stretched-fuselage A350-1000 variant’s Early Long Flight

A350-1000_Early Long Flight – preflight 3 Airbus, PIGEYRE Pascal - MasterFilms
12 May 2017

A350-1000_Early Long Flight – preflight 3

Based on their contributions to the A350 XWB’s development, manufacture and assembly, Airbus employees were selected to be aboard the A350-1000 during its Early Long Flight

A350-1000_Early Long Flight – cockpit 2 Airbus, PIGEYRE Pascal - MasterFilms
12 May 2017

A350-1000_Early Long Flight – cockpit 2

Piloting the A350-1000 during its Early Long Flight was an experienced Airbus flight crew

A350-1000_Early Long Flight – flight 1 Airbus, PIGEYRE Pascal - MasterFilms
12 May 2017

A350-1000_Early Long Flight – flight 1

The A350-1000’s Early Long Flight, taking off from and landing back at Airbus’ Toulouse, France headquarters location, was operated as closely as possible to a typical airline trip

Résumé

L'appareil a effectué un vol d'essai d'endurance des systèmes cabine dans des conditions réelles d’exploitation

Toulouse, 12 mai 2017 – L'A350-1000 a effectué avec succès son seul et unique “Early Long Flight” (ELF/vol d'essai d'endurance des systèmes cabine) avec à bord 13 membres d'équipage et 295 passagers. Le 11 mai, l'avion d'essai MSN065 a décollé de Toulouse qu'il a rejoint après un vol d'une durée de 12 heures. 
Au cours de ce vol d'essai long-courrier, les passagers, dont des employés Airbus et des membres d'équipage cabine de Virgin Atlantic Airways – l'un des 12 clients de l'A350-1000 – ont été les premiers à bénéficier du confort inégalé offert par la cabine extra-large de 
l'A350-1000. Ces premiers passagers ont été invités à utiliser et tester les systèmes cabine, notamment le conditionnement d'air, l'éclairage, l'acoustique, le système de divertissement en vol (IFE), les compartiments cuisine (galleys), les circuits électriques, les toilettes et les systèmes d'évacuation des eaux usées. 
Bien qu’il ne fasse pas partie du programme de certification technique, ce vol d'essai permet à Airbus d’évaluer l’environnement et les systèmes cabine en vol, et d'optimiser les procédures en vue de garantir aux clients la maturité de l’appareil dès sa mise en service. 
Les essais intensifs de certification de l’A350-1000 progressent et l’appareil est en bonne voie pour obtenir sa Certification de Type qui sera suivie de sa mise en service au cours du deuxième semestre 2017.
L'A350-1000 est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs d'Airbus, leader sur le marché, et partage un niveau élevé de similarité avec l'A350-900, notamment 95% au niveau des références systèmes, et une Qualification de Type identique. Outre un fuselage plus long qui lui permet d'accueillir 40 passagers de plus que l'A350-900, l'A350-1000 est caractérisé par un bord de fuite de voilure modifié, de nouveaux trains d'atterrissage principaux à six roues et des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 plus puissants. 
L'A350-1000 incorpore l'ensemble des avantages offerts par l'A350-900 en matière de réduction de la consommation de carburant et de confort cabine ‘Airspace’. En revanche, sa capacité plus importante en fait le parfait appareil pour nos clients sur certaines des lignes long-courriers les plus fréquentées. A ce jour, Airbus a enregistré 211 commandes d’A350-1000 émanant de 12 clients répartis sur cinq continents. 
A350-1000_Early Long Flight – takeoff  
12 May 2017 France

Taking off from Toulouse-Blagnac Airport, the A350-1000 begins its Early Long Flight, which traced a 12-hour flightpath around Europe, enabling passengers to evaluate the jetliner’s cabin systems in realistic conditions

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