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17 October 2014
Commercial Aircraft

Airbus adapte sa cadence de production de l’A330 à neuf appareils par mois

Airbus and ORACLE TEAM USA partnership – 2
Résumé

Transition vers l’A330neo

Airbus a décidé d’adapter la cadence de production de ses appareils de la famille A330, qui passeront, au 4ème trimestre 2015, de 10 actuellement à 9 appareils par mois, en vue de permettre la transition vers l’A330neo. 
Depuis 2013, Airbus produit chaque mois 10 appareils de la famille A330, le rythme de production le plus élevé jamais atteint dans l’industrie pour cette catégorie, reflétant le large succès de cette famille de gros-porteurs Airbus, leader sur le marché. 
“Notre rôle, en tant qu’avionneur, est d’anticiper et adapter nos cadences afin d’assurer le maintien d’un rythme de production fluide pour Airbus et pour notre chaîne d’approvisionnement”, a déclaré Tom Williams, Executive Vice President Programmes d’Airbus. “Face au succès commercial récemment enregistré avec le lancement de l’A330neo, la nouvelle variante de 242 tonnes et l’A330 optimisé pour les vols régionaux, nous sommes confiants de notre capacité à poursuivre un rythme de production stable tout en nous préparant à la montée en puissance de l’A330neo”. 
La famille A330, dont les appareils peuvent accueillir de 250 à 300 passagers et qui comporte des versions cargo et VIP, ainsi que des avions de ravitaillement/transport militaire, a enregistré à ce jour plus de 1 300 commandes. Plus de 1 100 appareils de cette famille sont d’ores et déjà exploités par plus de 100 utilisateurs dans le monde. L’A330 est l’un des appareils les plus rentables, qui offre un coût d’exploitation inégalé. Grâce à l’introduction des nombreuses optimisations prévues au cours des prochaines années, notamment la version hautement performante dotée d’une masse maximale au décollage de 242 tonnes, la version A330 destinée à des liaisons nationales et régionales, et l’A330neo, la famille A330 reste la plus rentable et performante de sa catégorie, et enregistre un taux moyen de régularité technique de plus de 99 pour cent. L’A330 appartient à la famille très prisée des gros-porteurs Airbus, qui comprend également l’A350 XWB et l’A380 et offre ainsi un choix unique de capacités, allant de 250 à plus de 500 sièges. 

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