In order to give you a better service Airbus uses cookies. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies I agree

Search
Newsroom
Search
Newsroom
18 January 2007
Commercial Aircraft

Guggenheim Aviation Partners commande six A330-200F

Suite au lancement commercial de la version cargo de l'A330, l'été dernier, Guggenheim Aviation Partners LLC (GAP), la société

d'investissements, basée aux Etats-Unis, agissant pour le compte de l'un de ses fonds d'investissement, et le premier client a signé un

contrat avec Airbus portant sur l'acquisition d'A330-200F, nouvel appareil de la famille A330/A340. Avec cette commande de six appareils,

convertissant une Lettre d'Intention signée en octobre dernier, GAP devient un client de lancement pour le nouvel avion cargo d'Airbus. Ces

appareils seront livrables à GAP début 2010.



"Guggenheim Aviation Partners est heureux de doter sa flotte en pleine croissance du nouveau gros-porteur cargo, l'Airbus A330-200F," a

déclaré Paul Newrick, Managing Director de GAP. "Guggenheim Aviation Partners réalise un investissement important en faisant l'acquisition

d'avions cargo moyen- et long-courriers. Nous pensons que ce marché n'est actuellement pas assez desservi, et tirera profit de la croissance

industrielle du secteur à court terme," a-t-il ajouté.



"Nous sommes très heureux que Guggenheim Aviation Partners ait choisi d'être un client de lancement de l'A330-200F," a déclaré John

Leahy, COO Customers d'Airbus, pour souligner l'importance de cette transaction. "Qu'une société d'investissement telle que Guggenheim

décide de faire l'acquisition de l'A330-200F représente un grand succès pour notre nouvel avion cargo. Cette décision démontre clairement

la clairvoyance de Guggenheim, et la confiance des investisseurs dans la valeur de notre nouvel avion cargo."



Selon le mode d'exploitation choisi, l'A330-200F peut transporter sans escale jusqu'à 64 tonnes de fret sur un rayon d'action de 7 400 km/4

000 nm ou 69 tonnes sur des distances allant jusqu'à 5 930 km/3 200 nm. L'autonomie et la capacité d?emport de fret de cet appareil

permettront aux utilisateurs d'accroître leurs activités, en ouvrant de nouvelles lignes ou en optimisant celles qu'ils exploitent actuellement.

Grâce à son diamètre de fuselage optimisé, l'A330-200F peut transporter un large éventail de palettes et conteneurs avec une capacité de

transbordement maximale. Cet appareil offre un volume supérieur de 30 pour cent à celui de tout autre avion cargo de sa catégorie.



L'A330-200F est la version cargo de l'A330-200 très prisé, exploité par plus de 60 utilisateurs dans le monde, ce qui rendra l'introduction de

ce nouvel appareil tout-cargo au sein des flottes A330 existantes plus aisée. Comme l'ensemble des appareils Airbus actuellement en

production, l'A330-200F bénéficiera également du concept de communité opérationnelle totale, unique à Airbus, grâce à la technologie

Airbus des commandes de vol électriques, qui permettent aux pilotes de passer plus rapidement d'un type d'Airbus à un autre, en version

passagers ou cargo.



Airbus est une société EADS.

Qatar Airways reconfirms and upsizes its order for 50 A321neo ACF

en fr de es

Peruvian Government: “Satellite investment recovered after first year of operations”

en fr de es

American Airlines is first retrofit customer for Airbus’ new Airspace XL luggage bins on its A321 fleet

en
Back to top